Qu’est-ce qu’un signal PWM? Le
signal PWM signifie Modulation de largeur d’impulsion (dont les sigles anglais
sont Pulse-Width Modulation).
Pour qu’un actionneur (une électrovanne de
régulation de pression de combustible, par exemple) puisse travailler dans
différentes positions, son cycle de travail est modulé, qu’il agisse dans le
positif (Duty Cicle) ou dans la masse (Dwell) de l’actionneur, le signal
pouvant être sinusoïdal ou carré.
Si on parle du Duty Cicle, on
part en se basant sur le fait que l’alimentation du négatif ou de la masse de
l’actionneur est directe, tandis que le positif est modulé dans un cycle de
travail mesuré en %. Par conséquent, un cycle de travail est le pourcentage de
temps pendant lequel l’actionneur est actif pendant une période (temps) qui
peut être modulée sur demande.
L’image suivante montre un
signal PMW carré capturé à l’aide d’un oscilloscope. On peut y observer que la
période est de 5 ms (en prenant en compte que l’échelle T/D est d’une seconde)
et que le cycle de travail ou Duty Cicle est de 73 % à une tension de 14,75 V.
Si, au contraire, on fait
référence au Dwell, on prend pour base le fait que l’alimentation du positif de
l’actionneur est directe et le pourcentage de temps à la masse est
l’activation.
L’image suivante montre un
signal PWM carré capturé avec un oscilloscope. On peut y observer que la
période est de 5 ms (en prenant en compte le fait que l’échelle T/D est de cinq
secondes) et que le Duty Cicle est de 53 % à une tension de 14,75 V, et que le
pourcentage d’activation à la masse ou Dwell est de 47 %.
On doit prendre en compte le
fait qu’un oscilloscope ne montre pas directement le pourcentage de Dwell, de
sorte qu'on doit calculer le pourcentage jusqu’à 100 %.
Exemple : Duty 50 % = Dwell
50 %
Duty 45 % = Dwell 55 %
Duty 75% = Dwell 25%
L’outil pour voir et étudier
ce type de signal est par excellence l’oscilloscope au moyen duquel, en plus de
visualiser la forme du signal, les périodes, les pourcentages de travail et les
tensions, on peut vérifier la fréquence HZ (Hertz), cette information étant
très importante pour analyser le signal.
La plupart des multimètres
utilisés actuellement pour l’automobile sont également équipés de mesureurs de
signaux à impulsions, DutyCicle et Dwell. Parmi la variété de multimètres, on
en trouve avec un réglage manuel ou avec auto-régulation
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